摘要：我國快遞企業(yè)7000多家，跨省快遞和省內(nèi)快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定分開。今后，在企業(yè)自愿的前提下，快遞企業(yè)可按照服務(wù)品牌申請(qǐng)參加企業(yè)等級(jí)評(píng)定。消費(fèi)者在選擇快遞企業(yè)時(shí)，就可像選擇酒店一樣，通過其等級(jí)大體了解企業(yè)規(guī)模和服務(wù)水平。
“對(duì)快遞企業(yè)實(shí)施等級(jí)評(píng)定管理，可以更好保障消費(fèi)者知情權(quán)，從而降低其選擇成本，這和市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰功能并不沖突�！眲⒘家徽f，“我國目前獲得經(jīng)營許可證的快遞企業(yè)有7000多家，能力和水平各不一樣，消費(fèi)者逐個(gè)試用顯然并不現(xiàn)實(shí)。我們對(duì)快遞企業(yè)實(shí)施分級(jí)管理，可以使消費(fèi)者的選擇更有針對(duì)性。”
劉良一指出，對(duì)快遞企業(yè)實(shí)施等級(jí)評(píng)定管理，還可以調(diào)動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的積極性，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)�！艾F(xiàn)在，我國快遞行業(yè)整體上還是供不應(yīng)求的，一些較大的以加盟方式經(jīng)營的快遞企業(yè)總部收入不錯(cuò)，因此我們感到他們?cè)谵D(zhuǎn)型升級(jí)方面動(dòng)力不足。實(shí)施等級(jí)評(píng)定管理的一個(gè)出發(fā)點(diǎn)，就是給企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐一點(diǎn)動(dòng)力。因?yàn)槿绻髽I(yè)不下功夫提高服務(wù)層次，它的評(píng)級(jí)就上不去，市場(chǎng)份額可能就保不住。另一方面，《辦法》中對(duì)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)做了詳細(xì)規(guī)定，這也給企業(yè)指明了轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向�！�
實(shí)施等級(jí)評(píng)定管理是否會(huì)加速快遞企業(yè)兼并重組，甚至導(dǎo)致行業(yè)壟斷呢？對(duì)此，劉良一表示，橫向看我國的快遞企業(yè)還太小，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還很弱，缺少像DHL、UPS這類具備國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的快遞龍頭企業(yè)。通過兼并重組培育幾個(gè)龍頭企業(yè)，對(duì)促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展意義重大。“不過，我們提出，既要培育網(wǎng)絡(luò)遍布全國的跨省快遞龍頭企業(yè)，也要培育專營省內(nèi)業(yè)務(wù)的本地龍頭企業(yè)。因此，《辦法》也規(guī)定，跨省快遞企業(yè)和省內(nèi)快遞企業(yè)的等級(jí)評(píng)定是分開的，評(píng)選辦法和標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的�！�
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我國快遞企業(yè),我國快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定,我國快遞企業(yè)有多少家
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