國(guó)內(nèi)快遞是否會(huì)降價(jià),商家頻繁要求降價(jià)，針對(duì)國(guó)內(nèi)成品油降價(jià)事件，中國(guó)電子商務(wù)研究中心應(yīng)廣大網(wǎng)民的呼聲發(fā)表分析評(píng)論文章《成品油價(jià)格“三連跌”快遞降價(jià)呼聲高》。
文中指出：與電商緊密相關(guān)的物流(不論是自建物流還是外包物流)，成本主要由庫(kù)存費(fèi)用、運(yùn)輸成本、快遞管理費(fèi)用和隱性成本四部分組成，目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右。此次汽柴油價(jià)格下調(diào)幅度為5.3%，將直接減少2.71%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而減少1.89%的物流成本。因此，對(duì)物流行業(yè)來說，價(jià)格下調(diào)將直接降低運(yùn)輸成本。
據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心觀察，油價(jià)下調(diào)已過半月，雖然本次呼吁快遞降價(jià)的聲音通過廣大媒體產(chǎn)生了巨大的效應(yīng)，然而，快遞公司以快遞人工成本高等緣由始終堅(jiān)持價(jià)格政策，毫無(wú)降價(jià)跡象。
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