問題：跨國電子商務(wù)面臨一些困難和障礙，其中包括物流配送的解決、支付與結(jié)匯的障礙等。
支招：外貿(mào)直銷的營銷手段須本土化落地，物流配送也相應(yīng)落地，適當利用第三方物流、支付、信用等平臺，在國外直接建立倉儲，國內(nèi)操作，國外直接派送。
潘建岳：早在幾年前，環(huán)球市場合并了兩家物流公司，提前鋪墊，為電子商務(wù)直銷的物流配套需求做好了準備。同時，我們與第三方支付系統(tǒng)Paypal形成合作伙伴，保證支付與結(jié)匯的順暢無阻。而在貨物配送方面，我們主要從兩方面抓起：首先是從貨源配送抓起，我們在海外有直接的倉儲和配送網(wǎng)點；其次是從供應(yīng)商源頭抓起，我們只服務(wù)于符合GMC認證的優(yōu)質(zhì)中國供應(yīng)商，因為這些客戶群代表了中國優(yōu)質(zhì)制造商，他們在產(chǎn)品、服務(wù)等方面有著優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量保證。
羅民：目前對于制造業(yè)企業(yè)來說，如果對電子商務(wù)直銷不熟悉，可以通過現(xiàn)有成熟跨國網(wǎng)商，把他們變成制造商的網(wǎng)絡(luò)分銷、零售渠道；如果對于零售物流不熟悉，則可以通過專業(yè)的跨國電子商務(wù)物流服務(wù)商(如“出口易”)實現(xiàn)全程物流交付；如果對產(chǎn)品滯銷、資金占壓有顧慮，則可以從小規(guī)模試銷開始。
林雅志：電子商務(wù)海外直銷，如果是B2C，在物流上將會是一個大大的障礙，因為物流成本過高，到貨日期太長，讓消費者的購買能力下降。在解決方式上，要在國外直接建立倉儲，國內(nèi)操作，國外直接派送，這是目前電子商務(wù)直銷海外的方式。但是，這種方式存在的困難是，貨物在海外倉儲時，當部分貨品賣不掉的情況下，將會損失慘重。那么如何才能將損失減到最小呢？一個辦法是通過海外的積壓貨收購公司，進行快速回收資金，將損失減到最低。
創(chuàng)可貼
突圍之路仍在供應(yīng)鏈
對于傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)來說，創(chuàng)建一個海外品牌似乎是遙不可及的事情。而出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，卻又面臨著一片紅海：低價戰(zhàn)、假冒、渠道商躥貨……一系列的問題讓生在中國這片土地上的出口企業(yè)照樣“水土不服”。
萬幸的是，2008年的金融危機最終將中國制造“逼上梁山”。從2010年起，國內(nèi)諸多外貿(mào)電子商務(wù)企業(yè)開始發(fā)力，一些早有準備的電子商務(wù)平臺在海外直銷業(yè)務(wù)上已嶄露頭角。比如環(huán)球市場在2010年試水美國直銷，其全程供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為中國品牌直接“下西洋”打開了先例；出口易通過建立一個海外物流配送網(wǎng)絡(luò)，為已有品牌影響力的中國產(chǎn)品快速銷售打通了方便之路；而敦煌網(wǎng)亦為小件出口直銷業(yè)務(wù)嘗到了甜頭……即便是阿里巴巴，也在海外推出了直銷平臺“速賣通”。
在理論上和實踐上，2010年露頭的跨國直銷，已成為電子商務(wù)行業(yè)的新趨勢。然而，要想繞過國際零售巨頭，也并不是一件容易的事。
從管理水平來看，中國企業(yè)能實現(xiàn)零庫存管理的鳳毛麟角。一般的制造商如果從事海外直銷，僅在供應(yīng)鏈管理方面的成本，就可能壓垮其脆弱不堪的資金鏈。相比之下，沃爾瑪?shù)墓⿷?yīng)商卻在其強大的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)控下，不由自主地實現(xiàn)零庫存——當加州某小鎮(zhèn)上的一家沃爾瑪超市的顧客將一件電吹風(fēng)拿到收銀臺結(jié)賬的時候，通信衛(wèi)星將在數(shù)秒內(nèi)告訴中國的OEM生產(chǎn)商，下周的生產(chǎn)計劃里將多了一件電吹風(fēng)。
英國供應(yīng)鏈管理專家馬丁·克里斯托夫曾說：“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭。”中國制造要想大步走出國門，供應(yīng)鏈管理將是一門“基本功”。而學(xué)得好不好，將直接影響到賣家“下西洋”的路順不順。
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跨國電子商務(wù)的直銷難題,突圍之路仍在供應(yīng)鏈
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